アルシラートは土曜日の京都メイン、羅生門Ｓに出走（ダート１４００）。
表題の通りですが、中山・阪神の１２００よりは、京都１４００の方が「マシ」でしょう。くどいようですが、この馬の現状の弱点は腰。坂を克服するより、距離を誤魔化す方がずっと楽です。ここまでの使い方で、１６００持つ目処はもう立ちませんが、１４００ならギリギリでしょう。
特に、京都に関しては、ダート１２００より１４００の方が合うのではないかと思います。ポイントは、芝スタートということ。近２走、中山のダート１２００でそこそこの競馬が出来ているのには、芝スタートという要素が無視できないように感じています。府中の１６００もそうですが、芝実績・コース実績のないダート馬が人気になっていたら、蹴ってみたい条件の一つですね。生粋のダート馬よりアドバンテージがある。出遅れの被害も最小限になる。あとは乗り方一つ。圧倒的に先行有利のコースではありますが、アンダーカウンター、イリューシブネスに前走逃げ勝ったハイエモーション、ランザローテと有力馬（全馬、芝スタートのダート実績あり）は前に拘るタイプがずらり。一発あるかも…かもなんだけど……追い切りの時計がなあ……。頑張れサトテツ。
しかし、あくまで「マシ」なだけで、ベストの選択には遠いのですよね。そして、どうせ１４００に出るなら、坂路に入れるようにまではなった今、ダートより芝だと思うのです。ベストは中京あたりの芝１２００じゃないでしょうか。
２／７には京都で山城Ｓ（芝１２００）、翌日には橿原Ｓ（ダ１２００）があります。出たいレースに除外されて、そんなに出たくないレースに出て、掲示板外して、また出たいレースに除外されて。困ったもんだ。
ともかく、穴は内枠の差し馬。内枠が引けたら、インベタで直線スルスル〜準ＯＰでの初掲示板を期待しましょうかね。アルシが外枠だったら、割り切って、最内引いた差し馬から、先行勢に流す馬券で勝負したいです。
▼クラブ更新
１月２４日（土）京都１１Ｒ 羅生門Ｓ（1600万下・ダ1400ｍ）に佐藤哲三騎手にて出走予定。
「今に始まったことではありませんが、テンションが高すぎて､フラットコースでは乗れないほど。坂路でもテンから飛ばして行くため、どうしても終いで時計を要したり、手綱を抑えるような形になってしまいます。ただ、これでも稽古より実戦のほうがまだ折り合えるクチですから、あとは実際に勝っている鞍上の好リードに託しましょう」（日高助手）
「だいぶ馬のテンションが高くなってきましたので、これまで騎乗経験のあるジョッキーの中から､少しでも宥めて乗ってくれる可能性のある人を起用しました。こういった状況でもありますし、ここを使った後は、リフレッシュ休養を挟んであげたいと思っています」（森調教師）
うん、リフレッシュも良いけど、厩舎が無策で放置している腰の強化を真面目に考えてくれるＧＷに３ヶ月くらいじっくり任せればいいと思うんだ。どうせ、取り組みの成果が見え出す前に、戻しちゃうんだろうけど。
